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买二手车应该去哪里检测?找修理厂还是第三方检测机构?

来源 中车友汽车 浏览 3531 发表时间:2021-11-15 10:55:49

  与买新车相比,大多数买二手车的朋友都担心汽车的状况。毕竟这是被人用过的东西,我们还是不知道这位前车主是怎么用的或者为什么要卖。那么,对于一些不懂车的朋友来说,我们在买二手车的时候应该如何判断车况呢?

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  根据中国的二手车市场,一般就那么几种方式。第一种是找懂车的朋友帮忙,这是目前应用最广泛的一种。第二种是让经销商的销售带他们去4S店或者修理厂,然后花点钱让维修工看一看。最后一个就是找专业的第三方检测机构。

  那么以上三种方法哪个更好,哪个更差呢?接下来,中车友给大家简单分析一下:


  找朋友帮忙。其实这个没什么好说的。毕竟你的朋友只有你自己了解。只要你对他有足够的信任,就可以放心向他求助。

  优点:没有金钱成本。

  缺点:没有实质性的保证。如果朋友的能力有限或者看走眼了,就还是要自己为朋友的失误买单。

  风险系数:★★★★☆


  比起朋友帮忙看车,去4S店或者找修理厂专业多了。到达修理厂后,修车工会帮你看一下车的一般问题,在哪里修过等。运气好的话,碰到钣金喷漆师傅还可以帮你看看车子是否发生过事故。

  优点:毕竟是汽车行业的从业者,所以眼光会比较敏锐,对车辆故障的判断也会比较准确。

  缺点:也没有实质性的保障。若汽车维修工经验不足,即使人家判断错误也不会替你承担责任。

  风险系数:★★★☆☆


  第三种就是找专业的第三方检测机构。相比前两者,第三方检测机构绝对是最专业的。我们总说专业的东西要交给专业的人,所以对于车辆检测来说,第三方检测机构是最专业的(没有之一)。

  优点:行业内权威代表可以出具专业的检验报告。如有误判,检验机构将以原价收回车辆,不给客户造成任何损失,真正做到零风险。

  缺点:客户会付出相应的金钱成本。

  风险系数:☆☆☆☆☆


  怎么样?现在你知道如何做出选择了吗?

  水泡、火烧、事故拼接修复、仪表调整都是正常的例行检查项目,所以对于悬挂刹车的工况和性能我就不说什么了,漆面哪里已经喷漆,钣金修复,以及程度有没有伤到四梁六柱,再到发动机的实际工况,和原厂相比,这些“老司机”,4S店、卖家统统都无法为你做出检查和决断。

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