汽车三包案例

消费者于2022年6月20日购买的汽车,目前已经行驶了2000公里。在此期间车辆多次出现电子驻车、ABS、ESP报警灯提示，经销商已经维修3次，但故障仍未解决，消费者对此不满，要求退车。经销商认为争议车辆没有达到退换车条件，不予退车，双方无法达成一致意见。

汽车三包相关规定

2021版《家用汽车产品修理更换退货责任规定》中第二十四条：家用汽车产品在三包有效期内出现下列情形之一，消费者凭购车发票、三包凭证选择更换家用汽车产品或者退货的，销售者应当更换或者退货：

（一）因严重安全性能故障累计进行2次修理，但仍未排除该故障或者出现新的严重安全性能故障的；

（二）发动机、变速器、动力蓄电池、行驶驱动电机因其质量问题累计更换2次，仍不能正常使用的；

（三）发动机、变速器、动力蓄电池、行驶驱动电机、转向系统、制动系统、悬架系统、传动系统、污染控制装置、车身的同一主要零部件因其质量问题累计更换2次，仍不能正常使用的；

（四）因质量问题累计修理时间超过30日，或者因同一质量问题累计修理超过4次的。

发动机、变速器、动力蓄电池、行驶驱动电机的更换次数与其主要零部件的更换次数不重复计算。

专家意见

争议双方共同向第三方机构申请了调解，第三方机构介入后向争议双方了解情况并收集了相关材料。

1. 争议车辆在车辆购买当天出现电子驻刹系统、ABS系统、ESP系统报警灯亮，经销商对车辆进行检查后重新匹配了芯片；

2. 争议车辆在重新匹配了芯片一周后，又出现了相同报警灯，经销商为争议车辆进行了系统升级；

3. 争议车辆在一个月后，再次出现相同报警灯，经销商对争议车辆进行检查最终发现该故障为轮毂安装不当导致，可以通过维修解决，且此前3次维修均为经销商判断失误。

综上所述，争议车辆目前还未满足因同一产品质量问题维修4次以上的退换车条件，可以通过包修解决。专家建议消费者接受经销商的维修方案；同时建议经销商再次确认此次维修方案是否可以彻底解决车辆问题，如果此次维修后故障仍未解决，消费者将有权要求退换车。经专家调解，争议双方接受了专家意见，车辆问题已通过包修解决，争议双方达成一致。