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新能源+智能网联重构汽车产业新生态 两“潮”竞涌新车市

提前预测路口会有车横向疾驶而来;生命体探测雷达,防止车上遗留儿童;车辆,可以通过手势控制……未来的汽车将变得更“聪明”,当然也应该更节能。 在5月11日举行的新能源与智能网联汽车产业发展对接会上,专家们描绘出未来理想的驾车模式,称电动化与智能化的融合,正在重构汽车产业生态。 “电池银行”供给汽车“动力心脏” “在新一轮信息、能源革命的驱动下,汽车的内涵和外延不断丰富。”在东风汽车集团有限公司党委常委、副总经理尤峥看来,汽车产业正朝着“五化归一车”和“一车通四网”发展,即轻量化、电动化、智能化、网联化、共享化归于一车,一车可融合公路网、能源网、信息网、金融网。 眼下,新能源、智能网联“两股潮水”的交融,正在给车带来变革,也提出了一系列新的挑战,如降低能耗、优化系统功能、提高性价比等。例如,作为新能源车的“动力心脏”,电池成本高昂、购置成本居高不下,致使动力电池技术和成本发展进入平台期。

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这些汽车“假知识”,你信了几个?

现如今,科技在不断地进步,汽车的技术也在不断地进步,一些原本适用于过去的汽车知识,在历史的长河中慢慢已经被取代,因此,一些所谓的“汽车知识”,原来大都是“假知识”,常常把我们忽悠得团团转。你别不信,这些耳熟能详的汽车“假知识”,你至少信了1个!

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新能源汽车走向新拐点,千亿智能充电桩市场将迎爆发式增长

“车主凌晨四点起床抢充电柱”“小区充电桩紧缺”等新闻频繁上热搜,一到冬季,新能源车车主的“里程焦虑”再度出现。冬季耗电快、续航里程缩短、充电难一度跃为新能源车主们最头疼的事。 近几年来,我国新能源汽车发展迅速,尤其是2021年,可以说是新能源车的大年,在多项利好政策的推动下,新能源车进入爆发式增长新阶段。 中汽协数据显示,2021年全年,我国新能源汽车累计销量已超全年预期,达到352.1万辆。同时,新能源汽车市场渗透率也由今年上半年的9.4%提升至12.7%。今年11月,国内新能源乘用车零售渗透率更是突破20%,达到20.8%,而 2020 年的渗透率只有不到 6%,这是个巨大的拐点和突破,意味新能源汽车正式在全国乃至全球范围内被个人消费者接受,真正变成一个由市场消费驱动的行业,其在未来的普及和增速将会更快。

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汽车技术:冷却液水壶进入机油如何解决

防冻液进入机油会破坏机油的结构,使其变质,造成发动机润滑不良,加剧发动机的磨损。防冻液里进机油,有可能机油散热器锈穿了,使得机油进入了水道,还有可能气缸垫“呲”了,导致水油互通,如果上述情况都解决了,剩下的就是把水道中过多的机油清理干净,那么具体怎么操作呢? 车辆故障案例问题 专家您好,本人在2020年3月购买某品牌汽车,已行驶31000公里。近期发现冷却液水壶内的冷却液颜色发生明显变化,水壶内壁都是浅黄色油脂并且冷却液变得粘稠。到经销商处进行检查,经销商告知本人是机油散热器密封圈因质量问题损坏导致机油进入冷却系统中,维修方案是冷却系统和润滑系统进行清理,本人没有同意维修。请问经销商对发动机进行修理而不是更换总成的方案是否合理?能否要求经销商更换发动机总成?

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适用大多家用车的10个汽车故障以及排除方法

众所周知,“买车容易养车难”,汽车不是一锤子买卖。买回家后不仅要保养,还要上保险。如果不幸遇到小病小灾,还要费时费钱的去维修。所以说,养车就如同养老婆,有证只是最初级阶段,还要供吃供喝(加油买保险),更得定期检查机油、冷却液、电解液等(送礼物),维护彼此的感情。 可意外在所难免,就连葛优都会有“吃着火锅唱着歌,突然被麻匪劫了”的经历,更何况我们的汽车。漏油、卡顿、异响尚且好说,就怕车子突然想来场“小浪漫”,在荒郊野岭来个抛锚,你说尴尬不尴尬。今天,小编就为大家盘点那些常见的汽车故障和对应的解决方法。

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持续进阶,全新第三代荣威RX5焕新而来

SUV作为国内乘用车市场的重要组成部分,自2014年以来市场占有率逐年提升。据中汽协数据显示,我国SUV销量占乘用车总销量的比重已从2014年的20.7%增长至2021年52.3%,其市场份额连续两年超过轿车,成为销量排名第一的乘用车类型。另据数据显示,2022年一季度国内狭义乘用车销量为491.5万辆,其中紧凑型SUV销量为133.1万辆,占国内乘用车市场份额27.1%。 当前,紧凑型SUV已经成为车企必争之地,特别是合资品牌在过去一年投放了多款全新车型,例如来自丰田旗下的卡罗拉锐放、锋兰达等,而本田汽车也将在年内推出新一代CR-V,以及美规版HR-V的国产版,以上车型均定位紧凑型SUV。不难看出,在竞争日益激烈的紧凑型SUV市场,不管是自主品牌还是合资品牌都在不断向上,足以见得对该细分市场的重视。

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买车还能“领钱”?多地出台政策提振汽车消费

今年以来,全国多地密集出台了一系列政策,提振汽车消费。为满足消费者购车需求,广东省在原有基础上大幅增加了购车指标,其中,广州在5至6月期间增加3万个购车指标、深圳增加1万个购车指标,政策利好之下,汽车市场出现了哪些新变化? 广东深圳:增指标 发补贴 政策利好促车市成交 记者在深圳车市走访发现,因为购车指标增多了,一批原本就有购车打算的消费者做出了下单的决定。 指标有了,购车补贴也接踵而至,深圳的刘先生一直想换购一台新能源汽车,通过深圳福田区的购车补贴15000元和深圳市的置换补贴5000元,刘先生一共节省了2万元。 消费者 刘先生:当时没有犹豫就下单了。申请的渠道很方便,通过App申请上传一些很简单的文件,报了名就可以了。 以往补贴基本都是新车补贴多,深圳这次还开放了二手车的消费补贴。在深圳罗湖区,针对10-20万元价格区间的二手车,补贴5000元,20-50万元价格区间的二手车补贴1万元,价格在50万元以上的二手车,补贴1.5万元。补贴的发放大大促进了消费者的购车意向。

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全新丰田“小埃尔法”实拍!预售16.2W,配2.0引擎+10AT+双侧滑门

随着汽车行业的快速发展,越来越多的车型纷纷上市,尤其是SUV车型以及MPV车型的亮相,让消费者的选择变得越来越多样化,尤其是最近几年二胎的开放以及准三胎时代的来临,让众多消费者将目光都放在了空间更大的七座SUV与MPV车型上,所以最近有着很多全新的MPV车型问世,尤其是本田奥德赛以及别克GL8,这两款车型的销量非常的稳定,占据了中端市场大多数的市场份额。而丰田的塞纳以及埃尔法等因为较高的售价销量一直都是平平无常,所以为了更好的占据市场,最近又有着一款全新的MPV亮相!

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“最赚钱”车企,丰田营利创新高

5月中旬,本田、马自达先后公布2021财年(2021年4月1日至2022年3月31日)业绩报告。至此,丰田、日产在内的四大日系车企均交出2021财年的业绩答卷。对比数据来看,丰田仍然是最赚钱的日本车企,营收和利润均创新高,而日产在经历“戈恩事件”以及高层动荡后,连续三年亏损首次实现扭亏,本田的营收和利润同样实现增长,但是汽车业务增速放缓,至于马自达,其似乎正在经历一场危机。与此同时,在喜人的成绩单背后,上述车企均对2023财年业绩表示担忧,原因是零部件供应紧张、原材料和物流成本上涨、乌克兰危机以及疫情反弹、通货膨胀等影响,使得汽车市场环境更加严峻。

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最高涨幅1.01万元!宝马通知部分车型涨价,从6月1日起执行

进入2022年,中国车市在上半年的关键词之一就是:涨价!据统计,今年以来,宣布涨价的车企已超过20家,涉及近50款车型,从新能源车到燃油车均有覆盖,尤其是在今年的三、四月份以来,以特斯拉为首的众多新能源汽车开始了一波接一波的涨价潮,比亚迪、奇瑞、长城、岚图、荣威等中国品牌紧随其后,在4月份,一汽大众、上汽大众、奔驰、宝马等传统大牌车企也发布了涨价政策。

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