汽车新规实施，车外信息采集需注意

6月多个汽车企业发布信息称旗下车辆车外信息采集功能（车外全景环视、车外拍照等）将进行调整。原本作为车辆智能系统销售卖点之一的功能被取消，引发消费者激烈讨论，本期我们就来看一看该功能有哪些方面值得关注。

6月高端轿车销量排名！奥迪A4重夺冠军

6月份随着疫情的相对好转，汽车市场也有了复苏的迹象，大部分车型在当月都实现了一定的增长，本文主要聊聊30万级以上的高端轿车市场各车型的表现。 此前这个细分市场的销冠大部分时候是被宝马把持着，但6月格局还是发生了不小的变化，奥迪A4L在本月表现异常优异，夺得了该月高端轿车销冠，月销量达到19300辆，同比增长109.8%，A4L也理所当然成为豪华中级车市场的第一名，实现了双冠王。

日系车企两级分化严重，马自达暴跌40.3%

上半年已结束，各大车企也先后公布了上半年末月销量成绩单。由于大环境的影响，丰田汽车、本田汽车、日产汽车和马自达四家车企在华销量表现呈现出明显的两极分化趋势。据汽车行业关注统计的数据显示，今年6月，丰田汽车和本田汽车均实现同比增长，两家车企涨幅均达到19%以上，而日产汽车和马自达则同比下跌，其中，马自达跌幅最高为40.3%。 作为日系品牌头部车企，丰田汽车在华新车销量为20.01万辆，同比增长19.2%，这是丰田汽车近三个月来首次实现同比增长。具体品牌来看，广汽丰田当月销量同比增长37.8%至100866辆，一汽丰田同比增长37.8%至10.2万辆。

工业和信息化部拟建立新能源汽车正积分收储、释放机制

据工业和信息化部7月8日消息，按照《新能源汽车产业发展规划(2021—2035年)》(国办发〔2020〕39号)、《乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理办法》(工业和信息化部财政部商务部海关总署市场监管总局(原质检总局)令第44号)的相关规定，工业和信息化部装备工业一司会同相关部门司局组织编制了《关于修改<乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理办法> 的决定(征求意见稿)》，现向社会公开征求意见。

首家专业二手新能源车馆启动

在新能源汽车销量猛增的当下，新能源二手车也逐渐在市场中活跃起来，抢占“新能源”赛道，不仅是二手车经销商转型的新风口，也是业务升级的一次新机遇。7月4日，台州首家新能源二手车馆在方林二手车市场成立。 特斯拉、比亚迪、北汽新能源、吉利、精灵、海马汽车、宝马、长安汽车、上汽大通……走进方林二手车市场B区新能源二手车馆，可以看到大部分品牌旗下的各类车型。透明的展厅面积共计4000平米，可同时容纳34家车行，区别于单个新能源车专卖店，这里拥有近400台的各品牌、类型的新能源车。消费者可以在同一个展厅对自己的意向车型进行对比，体验一站式的购车服务，省心省力。

新能源汽车“上量”发展势头强劲

汽车保有量突破千万辆、车企销量创新高、海外市场份额增长……近段时间，中国新能源汽车行业再次显现出强劲的发展势头。 7月6日从公安部获悉，截至2022年6月底，全国机动车保有量达4.06亿辆，其中汽车3.10亿辆，新能源汽车1001万辆；机动车驾驶人4.92亿人，其中汽车驾驶人4.54亿人。 截至6月底，全国新能源汽车保有量达1001万辆，占汽车总量的3.23%。其中，纯电动汽车保有量810.4万辆，占新能源汽车总量的80.93%。上半年新注册登记新能源汽车220.9万辆，与去年上半年新注册登记量相比增加110.6万辆，增长100.26%，创历史新高。新能源汽车新注册登记量占汽车新注册登记量的19.90%。 2022年上半年，全国新注册登记机动车1657万辆，与去年同期相比减少214万辆，下降11.43%；新注册登记汽车1110万辆。摩托车新注册登记534万辆，与去年上半年新注册登记量相比增加108万辆，增长25.38%。

上市车企6月成绩单：比亚迪一个月卖了13.4万辆

近日，比亚迪(002594.SZ)、中通客车(000957.SZ)、上汽集团(600104.SH)等19家车企陆续发布6月份产销数据。 本月总产销量前三由上汽集团、广汽集团(601238.SH)、长安汽车(000625.SZ)包揽，总产量分别为49.24万辆、23.25万辆、20.49万辆，销量分别为48.36万辆、23.44万辆、20.74万辆。 相较上月，6月份绝大多数车企销量向好，销量增幅前三名为亚星客车(600213.SH)、一汽解放(000800.SZ)、北汽蓝谷(600733.SH)，月销量分别为237辆、15,465辆、3,597辆，环比分别增长374%、58.97%、58.04%。 与去年销量对比，19家车企中比亚迪成绩最好。6月份，比亚迪销量13.40万辆，与去年同期相比增长162.74%，今年1月至6月累计达64.64万辆，比去年同期累计销量上涨162.03%。值得注意的是，比亚迪今年上半年的销量已近2021年全年的销量，年报显示，去年比亚迪整车销量为70.13万辆。

中国电动汽车加速布局东盟市场

据新加坡《联合早报》报道，对许多新加坡中产家庭而言，买车是一笔必须谨慎考虑的开销，对一家四口出行需求日益增加的32岁的林明德来说尤其如此。今年年初，他在“三顾”汽车展销室之后，买了人生第一辆中国品牌电动汽车。 报道称，东南亚电动汽车市场即将进入高速发展期，据市场调研机构莫尔多情报咨询公司预计，东盟国家的电动汽车市场在2021年的总规模近5亿美元，到2027年预计将突破26亿美元。

汽车半年成绩单出炉，仅一合资品牌增长

据乘联会数据显示，2022年1-6月狭义乘用车累计销量926.1万辆，同比下滑7.2%，其中6月销量194.4万辆，同比增长22.7%，环比增长43.5%。6月乘用车销量增长的主要原因是疫情得到有效遏制，滞后的产能以及消费需求得到释放，叠加传统燃油车购置税减半政策的刺激，国内乘用车市场增势明显。不过，受疫情、零部件供应影响，上半年国内乘用车市场跌幅仍7.2%。 从榜单来看，上半年销量前十车企分别是一汽-大众、比亚迪汽车、长安汽车、上汽大众、吉利汽车、上汽通用、广汽丰田、东风日产、长城汽车、上汽通用五菱。整体来看，中国车企在上半年的表现略好于合资车企，其中比亚迪汽车大涨168.0%，长安汽车、吉利汽车跌幅均低于10%，而上汽大众、上汽通用、东风日产等车企跌幅均超20%，其中上汽通用跌33.1%，为榜单中跌幅最大的厂商。

福特探险者国内外召回不同步，质量水平堪忧

2022年7月8日，福特汽车（中国）有限公司在国内发布召回，召回2012年11月12日至2017年9月30日期间生产的部分2013-2017年款进口福特探险者（Explorer）汽车，共计59935辆。召回原因是后悬架前束连接臂球头可能受到融雪剂严重腐蚀而卡滞，导致连接臂断裂，从而降低车辆转向控制能力，增加碰撞风险。召回措施是免费更换改进后的后悬架前束连接臂、检查并调整后轮前束。 据了解，福特关于2013-2017年款探险者后悬架断裂问题的召回在美国早已实施多次，最近的一次是在2021年7月15日发布的，但在我国却足足滞后了近一年时间，其中缘由不得而知，但显然涉嫌违反了我国《缺陷汽车产品召回管理条例》及其实施办法。我国现行召回条例第十二条规定：生产者获知汽车产品可能存在缺陷的，应当立即组织调查分析，并如实向国务院产品质量监督部门报告调查分析结果。第十条还规定了生产者应当及时向主管部门备案相关信息，其中就包括汽车产品在中国境外实施召回的信息。